皇帝轮流做，今年到我家。多年来从事大件运输的上海物流公司开始涉足小件物流市场，而多年来只接小件的上?？斓莨?，却接上百斤大件的单。随着物流市场这块“肥肉”的味道越来越好，上海物流市场上，各企业间“跨界”互相抢夺市场的风气越来越盛。
经常和快递打交道的市民都知道，以前，如果要发个几十上百公斤的“大件”，找上?？斓莨旧厦湃〖旧隙蓟岜痪芫?，最后只有找邮政或上海物流公司配送。但接下来，快递公司也愿意接这种单了。昨日，有民营快递巨头开始试运行其物流普运产品，这是一种为满足客户发运大件或较重物品需求而推出的经济型物流服务。与普通快递相比，其在途时间要长一点，需时2天~6天，但是费用则大大降低，比普通快递节省三分之二左右。为了与大型物流企业争夺市场，上?？斓莨净挂浦擦似湓诳斓菀滴裆系囊恍┓?，比如收件时效、门到门服务、送货上楼、货物保管、代收货款、保价、签单返还、委托件和签收短信通知等。用户只需联系上?？斓莨?，就会有业务员上门，称重报价，时效上也有一定优势，用户可以像寄快递一样走物流运输了。
这其实就是我们说的零担物流。下面上?；踉斯鞠蚪馐鸵幌率裁词橇愕Ｎ锪?，它指的是一批货物的重量或容积不满一货车时，可与其他几批货物共用一辆货车装运。但目前零担物流行业，无论是在物品收件送件还是寄送时间上都会受到很多限制，而且物品运输过程中破损率也较高，因此一些价值较高，体积较大的物品寄送对于高端物流有较为强烈的市场需求。
非常有趣的是，上?？斓莨厩牢锪鞯耐?，上?；踉斯救炊⑸狭丝斓莸案?。比如踏歌物流在今年4月就推出了高铁快递业务，与诸多快递公司抢生意。之后，随着沪闽货运货物快运列车的开通，在很多人印象中，只受理整车、大宗货物运输业务，与一般市民无关的铁路货运，也开始像快递公司一样接货，小到一个饭盒，一包纸尿布，现在都可以通过铁路货运托运?？斓菪幸等耸勘硎?，今后，这种“跨界”竞争会成为新常态，最后整个物流市场的水平，都会被提升到一个新的层次，而消费者花在物流上的钱也会越来越低。 |
